Penghapusan Rekaman Kokpit Menghambat Investigasi Boeing 737 Max 9

Para pejabat yang menyelidiki mengapa panel pada Boeing 737 Max 9 meledak saat penerbangan Alaska Airlines pekan lalu mengatakan mereka kesulitan untuk menyimpulkan apa yang sebenarnya terjadi karena perekam suara kokpit pesawat menimpa dirinya sendiri sebelum dapat diambil.

Ini bukan masalah baru. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, yang memimpin penyelidikan, telah merekomendasikan selama bertahun-tahun agar perekam diprogram untuk menangkap audio berdurasi hingga 25 jam sebelum diatur ulang secara otomatis, namun Administrasi Penerbangan Federal enggan mewajibkan perekaman yang lebih lama.

FAA bulan lalu mengusulkan perekam 25 jam pada pesawat baru namun berpendapat bahwa menambahkannya ke armada pesawat AS yang ada akan terlalu mahal. Selain itu, serikat pilot telah menentang penerapan rekaman 25 jam kecuali Kongres menerapkan perlindungan yang akan melarang pelepasan rekaman tersebut ke publik.

Ketua dewan keselamatan, Jennifer Homendy, mengatakan penyelidik badan tersebut telah melakukan 10 penyelidikan sejak 2018 di mana perekam suara kokpit telah ditulis ulang, dan rekaman penting hilang selamanya. Perekam suara adalah salah satu bukti penting yang digunakan penyelidik dalam merekonstruksi peristiwa yang menyebabkan kecelakaan saat mereka berupaya mencari penyebabnya.

Ms Homendy mengatakan rekaman dari penerbangan Alaska Airlines akan berisi banyak informasi penting, termasuk ledakan yang digambarkan oleh kru setelah pesawat lepas landas pada hari Jumat dari Portland, Oregon. Dia mengatakan rekaman itu akan memungkinkan penyelidik untuk mendengar komunikasi antara kru selama insiden dan mengidentifikasi masalah komunikasi apa pun, termasuk peringatan yang terdengar di kokpit.

“Ada begitu banyak informasi yang dapat kami peroleh dari CVR di luar komunikasi antar awak pesawat,” kata Ibu Homendy. “Itu adalah bukti penting untuk meningkatkan keselamatan. Tanpa itu, kami mengumpulkan banyak hal dari wawancara dan kehilangan banyak hal.”